我不懂的，行业不相关，利益不相关。

其实稍微花点时间了解下油混、插混、增程的原理就会理解里面各种大致差别。但网上发帖各种黑粉，各种直喷都是完全乱咬，过滤掉这些噪音，水木能找到10%有效信息，其他地方能找到1%有效信息就不错了

效率来说，只要是混动理论上都会比纯油好点，最基本的刹车动力回收就能抵消增加车重吧，然后都能提高发动机最优工况。所以我觉得以后即使所谓纯油车也都会加上一套油混，难度不大改变也不大。

现在新能源，单论动力组合其他产品力不管，纯电方面，特斯拉还是有优势，自动驾驶现在还不完善但特斯拉是领先者。比亚迪时间积累长点，但其他家也没有断代式差距。插混方面，dmi现在有独一的领先优势，能吃至少两年红利，以后也会被追上。油混方面就没了解了，各大车厂都差不多吧，老牌技术积累了。


【 在 Huoer1234 的大作中提到: 】
: 感觉你是个懂得。  
: 我觉得只要能把整体效率提升比纯燃油高，那就是好的。别造假。  
: 另外请问下，现在新能源，你认为哪家做得最好  
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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