本田要搞事情了。
自己的高效发动机+行星齿轮的无极分流+2AT，要上天了。。。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 和某些“教授”宣传的所谓“下代iMMD会变成增程”正好相反，下一代iMMD会放弃现在的低速串联高速并联切换架构，改为类似于丰田THS、通用Voltec的行星齿轮PSD，同时在MG2电机前面增加一个2AT。
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