难度在控制？
没THS的精巧混动机构，控制系统不知道要复杂多少倍，可靠性要降低多少倍。
这个THS机构才是丰田混动的核心，控制系统不过是围绕着这个机构设计而已。
你对机械一窍不通，显摆无知当有趣罢了。
还DMi，先把高速EV受限解决了再说吧。人家本田iMMD类似的结构可不会EV受限
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 没人觉得容易，大家都知道这里面的难度在控制，而不是你以为的行星齿轮，没有强大的控制算法，行星齿轮自己分配个毛线动力，你学机械学哪儿去了？搞明白别人在说你什么。
: DMi现在都超过丰田那套了，逻辑还更简单，什么叫P都搞不出来？
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