公交车市内行驶路线固定 车体尺寸大 车重不敏感 一走一停 有站场支持 可以完美发挥电动化长处 规避短处

大货车高视野好 车体尺寸大有利于布置各种传感器  绝大多数里程在高速公路上 路况简单 当前L2水平自动驾驶即可发挥缓解司机疲劳的作用 再循序渐进 推动成熟

电动化 自动驾驶这些新潮玩意儿 应该从这两类商用车开始全面应用 成熟后再推广到乘用车 现在围着乘用车瞎整 绝对是战略路径错误
--
FROM 111.8.143.*