高速能耗过高是物理定律，冬季折扣大电池可破。
充能，现在基本可以。桩限功率，光提高车的充电功率意义不大。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 我自己就是老车主
: 说电车是否成熟，不是单看车辆（其实车辆本身也还不成熟，比如冬季大打折扣，比如高速巡航电耗过高，比如某些厂家的电池衰减损耗过快），此外，还要包含充能，充能环节目前仍然离便利到无感差十万八千里，当然，在人口较稠密的城区还行，要想长途就得掂量掂量了，这还不考虑充电的时间是以几十分钟计算的
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