说真的，这些都不太需要技术门槛，全部都有方案商帮你搞定
所以国产造车现在门槛越来越低了
然而一些核心的比如底盘悬挂的调校，动力和刹车系统的标定等等，仍然需要多年的经验去解决，方案商给的也只是一个普适性方案。再一个就是如何进行合理的品控保证利润率和故障率的平衡。
所以随着新车越来越多研发越来越短周期，渐渐发现还是有底蕴的企业出来的新品更靠谱一点，相对而言。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 很多30万左右的车，你能想到的所有智能和舒适配置，基本都给配全了。
: hud抬头显示
: 方向盘加热 方向盘电动调节 方向盘震动提醒
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