比较看好哈弗H6PHEV，未来可能会有H7PHEV，长城其实在魏派上已经推出DHT插混系统一段时间了，自己电池也有，只是魏派这个品牌算是没经营起来，有点失败。
回头把相应的技术产品积累，全都重新注入哈弗，走性价比路线，在15-20万这个区间竞争，还是很有竞争力的。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 比亚迪还能吃至少一年红利，现在各家插混动力组合的结构都没成型
: 如果现在发布能与dmi相匹敌的插混结构，应该要到明年才能产业链完善成型投产
: 发自「今日水木 on Android」
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