我觉得你这次回复对楼主的针对性没那么强了。哈哈哈哈~ 那我也多说一点。
你说“楼主不要3.6万的折扣买车”，说楼主行为反常，从楼主写的来看，我倒是觉得楼主开始大概率真不是铁了心要买这车，只是在衡量了优惠条件后才交了定金。这样看后来的行为也不算太反常。

我的主观印象是特斯拉对销售的管理上是真差，比18年那会儿更差。18年那会儿也没好到哪去。所以我更愿意在楼主的事情上同情和支持楼主。
我买车时，当时政策是终身免费超充，销售跟我瞎承诺说年底就会翻倍布局超充站，包括京外地区的。我乐呵呵地相信了。但是前两年超充站建设是真慢啊。19年我还因为北四环外超充站点少跟官方来回来去的写邮件提意见。到今年年中，我关注的几个超充站点才最终建设完成。

所以我还真是很一直很关注特斯拉的消息。从17年开始，说天天看有点过分，至少每周都看特斯拉的消息。9月初开始有Model Y提车周期缩短的消息时，就有人说马上要有降价了。这次降价幅度确实大，但还没回到初期售卖时的低价。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，虽然整天传要降，但是涨是降事先根本未知，根本是赌。
: 而且model y这波降价幅度还是出乎很多人意料。基本回到初始定价了。所以前一阵提车的那么多人去闹，毕竟差价3.6万啊。
: 可能你最近没关注过特拉斯价格，model y的这波福利算是相当给力，直接爆单了，否则也不会2天后优惠回调
: ...................
--
FROM 223.70.116.*