刹车蜂鸣解决了再说吧，配件品控真的拖后腿。

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 奇瑞的三大件一直很稳定，发动机不用说了，即使是在合资里也是顶级的，底盘一直是奇瑞的强项，但是家用车调教一直偏硬，我的艾瑞泽7就硬，但是快速过弯是真稳（开了别的车对比感受很明显），不过普通用户总觉的底盘软就是高级，其实这是很大的误区，底盘调软对厂家来说属于投机取巧的行为，因为客户试驾一般10来分钟，只觉的软舒服，但是开的时间稍微长一点就不舒服了。不过奇瑞也开始转变思维，之前一直强调操控，目前新出的艾瑞泽8底盘调教也偏软，意味着奇瑞开始学会向市场妥协
: 瑞虎8的变速箱是格特拉克7速湿式双离合变速箱，已经在奇瑞的多款车型上用了好几年，这期间没有爆出任何大规模问题，说明这款变速箱的质量还是很稳定的，这款变速箱不仅在各项指标上领先与其他车企使用的同类型变速箱，设计寿命也在30-40万公里，可以放心购买
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