很正常啊，只要油门踩着，影响到刹车是非常合理的情形。
自然吸气的车，刹车助力所需的真空来自进气歧管负压，当节气门开度达到一定角度（油门踩到一定深度）的时候，进气歧管就完全没负压了，这时只要踩一两脚刹车把残存的真空用完，制动助力就消失了。从这时开始，没经过训练的驾驶者的感受，就是刹车硬邦邦的踩不下去了，踩了也没什么效果。
定速巡航，相当于车帮你一直踩着油门。
这是丰田狗屎 ecu bug （ecu主管节气门开度的进程在节气门全开的状态下死机，而且看门狗机制失效）带给大家的汽车知识。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 我不能理解这个情况
: 如果说控制系统是电信号，不听使唤我能接受
: 刹车是个机械系统，和定速巡航没关系的
: ...................
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