数据没问题。
狮航（可能记错）让波音解释数据，波音解释不明白，才被迫透露有MCAS系统，但坚称虽然新系统没有培训，但飞行员如果转动配平轮就能解决，这是常识，而且调查显示前一班也确实通过调配平轮搞定了，只是没写在记录里。
直到埃航，飞行员转配平轮转不动，波音没话说了才被迫承认所有问题。
所以，737 MAX的数据是没问题的，只是波音开始一直在歪楼，导致了后续问题。
特斯拉这个数据目前看与现象都可以对上。而且也没看到那种歪楼的解释。
【 在 thinkbaby (thinkbaby) 的大作中提到: 】
: 737 max的前一两次空难黑匣子解读没说是波音自己的问题导致的吧
: 【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: : 737 MAX的黑匣完整记录了飞机的问题。
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