数据是有时间标的，如果少东西很容易发现，
车上和厂家同时有数据的，从这点看，
比飞机更可靠。
出问题肯定也不是出在记录仪这，
不用纠结这个了。
不如纠结产生数据时是否真实，
更重要的是重现事故现象。
737方向舵反向动作那事，
为了重现事故现象用了好几年，
最终确定是温度冲击导致
一个部件反向运动。
法航320那个出动核潜艇
去捞黑匣子，捞了也得有几年吧。
还是得有点儿求真精神的。
简单说，模拟各种路况试刹车。
【 在 thinkbaby (thinkbaby) 的大作中提到: 】
: 我问你，特斯拉的数据记录装置有飞机上的黑匣子的可靠性和口碑吗
: 【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: : 有数据记录，
: : 看河南是哪的那事公布的来看，记录项目还是挺多的。
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