胡说八道，任何车的刹车都是纯机械结构，软件会控制电机助力，但电机的助力一定比你的力小。哪怕所有系统都出bug，都要阻止你踩刹车，你也只要用力踩就行。

此外tesla的刹车助力和其他车，包括油车也没啥不同，都是博世iboost系统。tesla有问题，那其他车也都跑不掉。

【 在 kqfq567422 的大作中提到: 】
: 我的看法是：
: 新能源车连刹车都是由软件支配的，驾驶控制软件高度智能化决定了，一个方向盘后面出现了两个智能决策单位，一个是司机一个是软件。因而当司机踩刹车的时候，新能源车的软件则认为司机沙比因而忽略不执行，强行按照自己程序设定继续加速的可能性是完全存在的。
: 至于厂家老是强调刹车灯没亮，这个逻辑完全不成立，因为行车操控软件已经接管权限了，且它认为现在应执行加速并忽略刹车指令，这种情况下，司机踩刹车如果刹车灯亮，只能说明软件设计逻辑存在问题。毕竟，刹车灯的作用是在实际执行刹车指令时提示后车注意减速的，如果驾控软件忽略刹车指令而实际执行加速的话，此时后刹车灯却因为司机被忽略的刹车指令而亮起，这在逻辑上不是存在自相矛盾吗？
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