这时候特斯拉会把扭力降为1/3，但还是以人操作优先级最高

现阶段有些车自作聪明刹停才是有问题，剥夺了人的控制权，这是设计人工智能的大忌
因为车辆不能确认监测到的障碍物是真的，有可能误报

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 不管特斯拉的说明书是不是这么些，你描述的这逻辑本身就是完全错误的，难道司机正准备地板油起步，前面突然冲出来个小孩自行车，这时候车就算“看见”并识别出来了“障碍物”，也不管？ 瞎胡闹。
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