这个逻辑很简单，车机执行的信号跟EDR记录的信号永远一致，EDR对车机永远都是“肯定”的，即便车机执行错了。这样的东西怎么能拿来做证据呢？
已经有案例，车主明明没踩油门，车机认为车主踩了，EDR也记录车主踩了，车主找谁说理？
至于别的车，具体问题具体分析吧，要看EDR的软硬件架构，没法一概而论。
【 在 iccv2009 的大作中提到: 】
: 用同一路信号所以edr不可信？  那你能不能列举一下哪些车的edr 是可信的？
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