你有你的道理，但是特斯拉并不是按你的道理设计程序的，也不是按你的道理编写手册的
他的逻辑很简单：
设计逻辑是：碰撞 -> 弹气囊，同时还附加4个动作。
现实被质疑的是：碰撞发生了，弹气囊发生了，另外4个动作没发生或者没有完全发生。
你可以说他们是并行的5个动作，这没有问题，问题在于按手册逻辑碰撞是因，5个动作是果。实际上果子少了，所以大家质疑，你可以按你的理解创造出分级爆气囊理论，分级碰撞挑选产几个果子的理论，但显然特斯拉的手册上没有这个理论。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 滑向悬崖的时候
: 你可以选择倒车，可以选择拐弯
: 动力当然比没有动力强
: ...................
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