所谓动能回收“力度可调”完全就是半吊子单踏板模式故意制造出来的噱头。。  如果是完善的电控刹车系统，动能回收力度就是踩刹车的力度，对于用户完全“透明”。。   丰田混动以前为了配合老司机的“发动机制动”操作专门造出了个B档。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不仅单踏板，强回收你也备不了刹车。
: 我的第一个电车没有单踏板功能，强回收，就已经没有了备刹车的习惯。第二辆有单踏板功能，很快适应，紧急情况倒脚刹车已成为条件反射，没有问题，踩不错。
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