既然问题存在，就要实施有效监管。跟国际接轨也不是全接的。

同一个准驾车型也可以，驾考要加培训单踏板内容。让司机知道异同。

单踏板厂也可以游说啊，他们绝对有影响力。无论是本地利益，还是出海需求。现在to
o big to fail的超级工厂某品牌，不就是背靠大树？

现在是，车辆的行为预期，是否和非单踏板的不一样？如何去正面解决这个问题。

把锅全甩给司机，或者付出生命代价的道路参与者，是不道德的。


【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:   全世界都没开专门的准驾车型，就中国要开
:   你这是要把中国车管所放在火上烤：“中国司机水平普遍低下，我们乱发驾照”
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