以前讨论过这个话题，真实车辆保有量不好说
上海之前满大街外牌，占比三分之一
苏e之前估计有小一半在上海
之前交通委的数据算起来比北京可能差不多略少

成系统网络状的高架可能比想的有用点
国内城市很少有平常非高峰开车像上海这么爽快的，去绝大多数地方都能接近高架直达。一般上去前一两个灯，下来一两个灯就到。
主要的大型目的地也几乎全部直连高架。






【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 上海车少。说的北京没有高架似的。  
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