你去4s店比较过吗？

日系的车，肉眼能看得到的地方还是上一代的东西，连弄个中央大屏还是超粗边框的，分别率和使用便捷程度就更别说了。其他的比如智能化程度、各种雷达数量等等，都是比国产的比亚迪广汽等厂家相同价格的车相差一点。各种膈应。

其实也不只是日系不行了，而是普通的外资品牌油车都不行了，德国大众、美系的通用和福特，在我国的销量都下来了。

拿手机类比就更能明白，普通外资品牌油车就像2006~08的诺基亚，E系列和N系列都能打电话、发短信、上网页、上QQ，但是就跟同年代的苹果4、火腿肠G1、三星note1等等手机有代沟。

普通外资品牌油车虽然有这些东西，但是跟新能源车都差一点，因为思路不一样。上面说的中央大屏就是这种思路差别的体现，都十几万二十几万的车了，差这点屏幕的差价吗？但是他们的思路决定了不会用超窄边的大屏。这个就是代沟。

国内的油车，处于外资油车和新能源车中间，比如吉利新出的那款suv都开始带L2级别的辅助驾驶了，还有几年的生存空间。丰田rav4、本田crv、日产逍客、大众途观L、福特锐界等等车有吗？

另外还有年轻人对国产品牌的自信，国产车企最近几年的各种迎头赶上，都对外资品牌造成了巨大影响。


【 在 fireant 的大作中提到: 】
: 这些没法解释日系车不行，因为日系车也有这些东西。
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