电气化和电池化认知罢了，丰田是电气化的倡导者，并且技术一直在前沿，只是他们一直不看好锂电池。包括所谓BZ4x车型面临的问题，也是在于对于锂电池温度管理的过度约束，
他要追求所谓10年电池90%寿命，对于充电作了很多约束。

【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 从宏观的工业革命视角看，工厂设备和交通工具的电气化，是第三次工业革命既定的任务，汽车的电气化，算是补课
: 丰田正在做的，和当年的柯达一样，在新的产业变革前，起个大早，赶个晚集
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