鸡同鸭讲，先搞清楚到底讨论电气化还是锂电池。这和柯达两个概念。
丰田排斥的只是锂电池，对其保守谨慎使用，他大量投入了镍氢以及固态电池，还有所谓燃料电池（实际上是热机）。
丰田很快大量投入插混类车型，这些车型在国内竞争力一般，但在国外还是处于供不应求阶段。
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 这个和当年的柯达一模一样
: 柯达当时也是这样说的，它们在使用数码影像方面非常谨慎，虽然柯达是数码技术的先行者，但是认为当时的数码影像效果太差，远远不如当时的胶片机，在解析度，色深，宽容度，表现力方面远远不如当时的胶片机，而且还价格虚高。
: 老实说，我倒是希望丰田它们别转型电动车，继续排除锂电技术，继续等。这样是最好的安排。所以，我倒是希望丰田继续相信你的说法。
: 顺便说句，关于技术路线，当年日本在液晶面板和等离子面板方面，也有类似的蜜汁选择。
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