鸡同鸭讲,先搞清楚到底讨论电气化还是锂电池。这和柯达两个概念。
丰田排斥的只是锂电池,对其保守谨慎使用,他大量投入了镍氢以及固态电池,还有所谓燃料电池(实际上是热机)。
丰田很快大量投入插混类车型,这些车型在国内竞争力一般,但在国外还是处于供不应求阶段。
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 这个和当年的柯达一模一样
: 柯达当时也是这样说的,它们在使用数码影像方面非常谨慎,虽然柯达是数码技术的先行者,但是认为当时的数码影像效果太差,远远不如当时的胶片机,在解析度,色深,宽容度,表现力方面远远不如当时的胶片机,而且还价格虚高。
: 老实说,我倒是希望丰田它们别转型电动车,继续排除锂电技术,继续等。这样是最好的安排。所以,我倒是希望丰田继续相信你的说法。
: 顺便说句,关于技术路线,当年日本在液晶面板和等离子面板方面,也有类似的蜜汁选择。
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