质保通常指的免费保修，是说在一定的时间范围内、公里数范围内出现非事故性、磨损性的故障免费维修，这里面包括配件费和工时费。而所谓的保修，也是4s店向厂家索赔，不用消费者买单，厂家向4s店支付配件采购费用和工时费用。4s店其实就是靠这个赚钱的。

经销商你不是4s店，没有设备、技术人员，尤其重要的是你没有库存。要知道4s店作为特许经销商，在采购新车的同时，也要采购一定金额的配件。这些配件可能十年八年都卖不出去，但是厂家也要生产，再强制卖给经销商以消化库存。

库存车，是4s店或经销商跟厂商采购后，在保修期内没卖出去，或者运输过程中造成的运损车，不是自然故障而是事故损坏，这就失去了原厂的保修。这类车在销售的时候就会跟消费者说清楚，没有售后。坏了自己找地方修去，当然有的是人愿意给你修，只要你自己花钱就行了。

本身就是特价处理的，消费者当然要失去一部分利益，自己承担风险，甘蔗没有两头甜。不过只要不是伤及结构件的运损车，一般问题不大，自己有熟悉的修理厂，或者有这方面的亲戚朋友，修车花不了多少钱，更何况现在的车技术都很成熟，几年内一般也不会坏。

贸易公司当然可以撇清，购车合同里写着呢，不保修。这种车和二手车的区别在于，二手车注册登记过，并且被使用过，所以肯定没有保修。库存车没有登记注册上牌，有些停产车型，可能不具备上牌手续，那就是堆废铁了。有手续可以上牌的，除了是第一次注册登记，其他和二手车无异。

只要记住一点，保修是厂家提供的，4s店也好，其他经销商也好，都只是销售渠道。跟你在JD还是TB买东西一样，售后都是厂家提供。


【 在 lee485012 的大作中提到: 】
: 麻烦再请教下大牛，库存车没有质保，如果客户买了车，出现质量问题，还能说找厂家吗？贸易商没有办法提供技术维修服务，外包维修服务也不现实，利润直接就挤占没了，如果客户买了车出现质量问题，贸易商能撇干净吗？这个是一直困扰我的一个点
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