有人测算过，特斯拉降价完以后价格最低的M3单车纯利润还有一万多，不是毛利润而是纯的。这车上市后7年多没改款，研发成本早都摊平了。今年3季度出中期改款。其实，特斯拉打击的目标并不是国内新能源品牌，受伤最大的反而是传统欧美日油车品牌。汽车电动化趋势已经势不可挡，有些老牌汽车巨头转身慢很有可能彻底完蛋。当然，国内那些拿着股市和投资人钱补贴用户的新势力也很危险，就看哪一家能早日实现盈利，才能活下去。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你这是看的什么新闻啊，特斯拉在国内国外销量差不多一半一半  
: 一个车国外比国内价格高十多万，他平均利润好像7万，这次降价后，国内利润快清零了  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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