【 在 Berater 的大作中提到: 】
: 1万5也没戏。如果是2022年，靠着新外形还有点可能性上1万5，2023年则绝无可能了。大趋势谁也无法阻挡，GLC基本全是纯油车，外形再好看也没用，想保住2022年1万左右的月销量都很难，除非把均价降到25万元，但这在脑残的德国鬼子和北汽二鬼子看来是死也不可能做的事。所以他俩的结局只能是未来几年内逐渐死掉
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是这个道理。

以前国产油车不行，所以一说到要花35万多买车了，必然大多数还是bba那些款式，所以怎么分配他们销量都不错。

现在一说30多万买车，那么多电车和混动能买，必然分流很多。蔚来这些抢的显然就是BBA的客户嘛，准备买国产油车的必然也不会买蔚来理想对不对。
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