比亚迪的dmi一直也在讲保电
失速问题


其实他们都是同一类问题


源于发动机电机实际路况这三者之间的一个匹配

现在他们理想dmi降低标准来获得市场而已

如果大家都降低标准其实就是比烂

看谁短期获得利益多  
  
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
:  国内出的车,属于各种细分车型
:  U8是一个大车带一个小发动机
:  还是非承载式机身
:  
--
FROM 113.110.231.*