我只说的是长时间高速的情况下，而且电池已经耗尽，需要增程器发电。

你的意思，应该是包括城区通勤的那种混合工况吧。

【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 你这个推理显然不存在因果关系的，按照这个说法，那就是内燃机加变速箱动力组合油耗最低了，但事实上正经混动都比上面这个组合油耗低得多。
: 所以只是理想用的增程实在lowb
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