有点矛盾，电车的电控应该比油车更多，毕竟是电车，电控更多也更合理，按道理不应该出现电控少的系统比电控多的系统在电控方面问题更多，这不合理。至于你的大众汽车的电控为啥爱出问题，要么运气实在不好买到了毛病最多的那辆，要么大众近些年的研发实力下降了导致产品测试不够完善，要么就是为了降低成本选择了低质的零配件。
【 在 RoHS (境外势力) 的大作中提到: 】
: 最近被vw的epc灯搞的好麻烦，查了查说是油车为了满足日益严格的环保需求上了很多电控手段，而这些电控往往容易出问题报警，节气门、点火线圈。是不是电车的保养维修简单可靠些？
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