你可能不知道那些报警里面有部分恰恰是因为大众把机械驱动换成了电驱动导致的。
【 在 Moriaty (Moriaty) 的大作中提到: 】
: 他那个报警多 恰恰是电控系统在正常工作提示问题 故障来源于复杂的机械部分 老化和堵塞 比如节气门脏了 电控发现正常工作条件不达标就报警了 电车就一个电动机 没有润滑系统也没有供油系统
:
: 【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: : 有点矛盾，电车的电控应该比油车更多，毕竟是电车，电控更多也更合理，按道理不应该出现电控少的系统比电控多的系统在电控方面问题更多，这不合理。至于你的大众汽车的电控为啥爱出问题，要么运气实在不好买到了毛病最多的那辆，要么大众近些年的研发实力下降了导致产品测试不够完善，要么就是为了降低成本选择了低质的零配件。
--
FROM 221.216.116.*