说到底还是品牌力影响，汉兰达美国3.5卖的好，国内不卖粉丝会说都怪排量税，但帕里
斯帝把美国同款3.5引进国内也还是没什么人买。价格也没比国内的2.0T汉兰达更贵。
NX当初美国卖2.0T国内就只给2.0+CVT粉丝也能脑补成定价策略的问题。


【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 2.5是因为政策啊。日本本土丰田都没有2.5卖，RAV4在日本也是只有2.0和2.5混动版本。
: 这你就要对比中国和美国对于2.5排量的消费税和咖啡法则的积分规定了。
: 另外市场确实也不一样啊，2.5在国内就是叫得凶，其实说到底还是2.0的受欢迎。
: ...................
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