给你举个例子：我理想one是1.2t增程器，而且增程器效率不高，早晨从海拔1000米的玉门东镇出发，一路驾驶（中间有时下车拍照），爬到海拔4800的八一冰川，电量从剩余续航90公里掉到剩余续航55公里。随后到祁连县的路以下坡为主，所以当天晚上到了祁连县时，电量又恢复到剩余续航85公里。几个小时爬升3000多米，这样的驾驶节奏基本是家用出行的极限，保电没任何问题。

新款理想的增程器是1.5t，而且整个系统效率更高，电池更大，你只要不像车黑一样故意强制使用纯电，保电绝对不应有问题。

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 如果满员去青藏高原爬坡，加上氧气稀薄，不说一百公里，估计连续爬半个小时就会没电吧
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