实践证明
混动雷凌换刹车片的时间巨长
有车友号称使用生命周期都不一定需要换刹车片
特斯拉是用单踏板模式明确用户需求
即到底是希望回收还是希望刹车
通过单踏板的松开程度来决定回收力度
但是这样做带来一个恶果：脚会很累
因为脚抬起的时候脚面翘的更高
这个时间久了会非常疲倦
问我怎么知道的
我下了一次炮弹坑的下山
全程一直用刹车来控制下山速度
把我脚累坏了
我认为特斯拉在控制电机刹车与刹车片刹车的协作方面不行
导致他们采用单踏板来实现这一切
实际我的车就没有单踏板
但是我的电耗18左右，并不会高出很多
【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 我的理解是CHG区间不会用到刹车片，超过这个区间就会用到刹车片
: 但我也拿不出证据，只是瞎想而已。不知道手册里有没有说到这个
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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