没有谁比谁落后，只是设计目标和应用场景的差别罢了
DMI厉害在，在现有的新能源政策指挥棒下，
综合考虑油耗、成本、性能各方面，做到了最好
丰田肯定想不到DMI大电池的成本可以用免购置税抵消掉
油耗可能比丰田略高一点，但DMI可充电又抵消掉
另外并联条件下的性能肯定优于丰田
这样一算总账，DMI优势就出来了
比亚迪比较牛的地方是技术迭代太快了
这套DMI技术再迭代3-5年，相信会更好
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: dmi谈不上省油
: 和我的丰田插混比起来差距还有点远
: 丰田不可能抄袭一个比自己落后的技术
: ...................
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