dm-i是byd家的phev的品牌名. 其他厂商肯定不能用啊
长城的phev叫柠檬dht, 吉利的叫雷神dht, 长安的叫idd, 奇瑞的鲲鹏DHT
技术上大家各自实现不同, 目前其他家的插混要么成本下不来, 要么用户体验跟不上, 要么油耗不太好.
dm-i基本上各方面都比较优先, 价格又低, 出来的又早, 其他家目前来看很难赶上了
即使技术上能赶上, 成本上根本拼不过全产业链布局, 三电自产, 加上前面已经卖了这么多车, 成本已经摊薄了很多的byd. 秦dmi 10w起. 同时发布的长安univ idd 14w... 这基本就属于刚发布就凉凉的节奏了.
再说byd dmi技术还在不停的迭代中, 有仰望那种易四方技术, 还有纵置发动机的dmi技术都还没发布. 等其他家赶上了, byd指不定又掏出来什么黑科技了.
所以现在其他家很难了, 继续投入插混吧, 干不过dmi, 投入都打水漂. 直接转纯电, 步子又太大.
目前来看也就长安的深蓝增程路线不错. 传统车企都可以快速上马, 体验和phev也基本相同.
【 在 ZNZP 的大作中提到: 】
: 目前dmi就是比亚迪
: phev 是长城？别的厂家好像也有
: ※ 修改:·ZNZP 于 Feb 13 15:09:00 2023 修改本文·[FROM: 218.82.185.*]
: ...................
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修改:ZNZP FROM 218.82.185.*
FROM 115.236.119.*