理论先进是一回事, 工程实现是一回事, 还要兼顾实现成本和体验. 目前来看dmi是最优解.


尽快像长安那样推出深蓝那种增程模式, 才是传统车企最快能追赶byd的方法, 先占领一部分市场再说.

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 都差不多,长城DHT相当于dmi+2档变速,奇瑞DHT相当于dmi+3档变速.
: +变速兼顾了性能和油耗,所以说.长城奇瑞的DHT更先进.但是长城奇瑞搭配的发动机热效率不如byd那个高.
: byd那个发动机节油但性能不行.
: ...................
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