仔细看了一下，大概明白了，可能是这个逻辑，威兰达的2.0功率比凯美瑞的大。同样是
2.5混动，汉兰达的功率原来更高，所以新款不但加上颗粒捕捉器，功率还比原来调低了
。按照这个逻辑判断，只要把动力继续调低应该还是有可能都不用加颗粒捕捉器的。



【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 2.0的凯美瑞没有，但是2.0的威兰达有，没太明白为啥这两个还会有区别。
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