“只要╳╳一发力，市场形势就会立即扭转。”

如果丰田到现在仍然有这个想法，那么它可以先看看日产、本田的局面。日产、本田在中国市场的颓势已经比较明显，到了这一步，不能说它们“不想发力”，但它们再怎么发力也已无法扭转颓势。

丰田再不“发力”，等到今年BYD调整车系价格完成之后，秦、宋、唐、汉…的价格竞争力更高于卡罗拉、雷凌、荣放、锋兰达、凯美瑞这一批丰田的主力燃油车/HEV，而BYD30～40万的月产量会让丰田主力燃油车/HEV的用户流失得更快。

丰田再不“发力”，等待它的就是像日产、本田一样市场份额连降的颓势了。

不过，丰田现在“发力”不知是否还来得及。BZ4X也许就是它“发力”之后交给消费者的答卷。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 一个车想要卖得有合适市场的价格
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: 现在这个价格根本就是不想卖
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