你说这个没有用啊，还是不能反驳我的说法

我倒是查到了两组数据

宋plus dmiAWD发动机由此前的1.5L高效的发动机变为唐DM-i同款1.5T动力，最大功率为139马力，热效率仍高达40.12%。而与之匹配的也换为了前后双电机，其中前置依旧为197马力，而后置电机则到163马力，最终组成的系统综合功率为428马力

威兰达PHEV搭载2.5L插电式混动系统，系统综合功率高达306马力，0-100km/h加速时间为6.6秒。官方公布的油耗仅为2.6L/100km，同时也将配备四驱系统。

希望你别跑题，继续说你的发动机，电池，电机的冗余量问题

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我说dmi的原因是告诉你
: 插混车发动机是工作在最佳工况下的
: 不是随意工作在最高功率
: ...................
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