回了几条之后，我也不是为了反驳你了
只是为了更多的展现一下双方的思维方式，让看到的网友选择该信谁

你普及的知识也不是什么我不懂的，我是没有感觉要感谢……
丰田的行星齿轮，功率分流那一套，这么多年下来早弄清楚原理了
DMP那套串并联，比行星齿轮还容易看懂

正因为知道了原理，才认为各有优劣，不存在你说的“冗余量比国产车高多了”的情况

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你问我设计冗余量大在哪里
: 我和你说发动机最佳工况下功率大小
: 你搬出发动机最大功率反驳我
: ...................
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修改:wuboruo FROM 49.7.64.*
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