所以才凸显了北京城市管理水平的垃圾
一直都找这样那样的借口，就是不从自身找原因
成都作为国内机动车保有量第二大的城市，到现在也没有限牌，机动车是想买就买，这个水平吊打所谓的首善之都
路堵了，北京的解决思路是限制车辆，而不是修路扩容
车多了，北京的解决思路是限牌摇号，而不是修路修停车场
就一个2000多万人的城市，2000多万人每天7*24h开车，需要多少路？算不出来么
一个人就算买了10辆车又怎么样，一天只有24个小时，一个人只能同时并发开1辆车，多出来的9辆都得停着，更何况人也要休息，平均下来一天能开2小时在路上就不错了。
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 我在成都待了好几年，成都搞什么都快
: 修路 修地铁 盖楼
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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