似乎有些道理
配件不互通的原因是电车的电子电力部分的东西占比高很多，而且集成度还高，难以自制和仿制，第三方的产品很难起来
这和现在手机维修有点像，零件基本上只能原厂的。
机械部分应该和油车一样，有大量第三方的能用，但可能也需要配套逐渐起来。

【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 人说，燃油车有成熟的配件体系和维修体系，零部件10年后还能买到，再贵的BBA正规修理厂都能上手，充分竞争，所以保险公司可以议价
: 电动车基本上同一款车都是一个批次一套配件，完全不互通，每次修车换零件得跟厂家现订货，而且除了厂家指定的几个店，其他的修理厂完全不敢修车，根本不知道怎么动手，所以虽然现在电动车保费提了很多，但保险公司依然是完全亏损的状态，要不是国家要求必须扶持，除了交强险，电动车根本上不到保险
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