想做国际汽车大企业就不可能放弃中国市场，普通品牌搞纯进口是没什么出路的。那些小众豪华品牌本来就不赚什么钱。据说保时捷是个豪华品牌赚钱的分水岭，再往上就是亏本卖出，为了整个集团的高端形象。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 神龙年销量十万台是现在的平衡点 高于十万台不会退

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