这个价买C6的三大件已经超值了 三大件本来也是基于欧版的C5拉了点轴距 外加雪铁龙现在的销量他们根本没动力去改 讲白了改了成本也降不了多少 然后也卖不了多少 还容易改出新问题
去年C6共创版推出的目的就是调整配置 让丐版不再那么丐 把用户更看重的的配置下放 led大灯 前雷达 副驾电动座椅调节 等这些配置加上 然后拉低定价 法系现在求生欲比较强 销量是个硬指标 毕竟东风这种大国企以及武汉市湖北省 都想极力想保住标致雪铁龙的合资工厂 这波湖北省单车直接补贴C6 4.5万也是这个意思 标致雪铁龙2022销量12.7万 同比增加30% 2023的目标是15.5万辆 在插混赔本赚吆喝 纯电进展缓慢 燃油车型越来越被市场排挤的状态下想实现这样的目标 难度太大了 现在政府拿出点诚意也是正常的 雪铁龙从九几年发展到现在 在东风体系内有成熟完整的供应链 真倒了对湖北省是很大的损失
【 在 dadadidada 的大作中提到: 】
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: 有啥缺点吗？真皮座椅都不给啊，吃粗粮倒是不错
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ip100」
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修改:wingofray FROM 116.130.209.*
FROM 116.130.209.*