北京十至二十年前建设的道路，即使是社区周边道路，也是至少四车道六车道的，路很宽。
现在看，方便行车了吗？很多没有，只是方便了乱停车。路上可以整日乱停四排到五排的车，留下前后两条路行车。两轮四轮混行，不安全不说，还非常影响市容市貌。
即使有些路边过去规划了合法车位，但这些车位也不符合现在非机动车剧增对道路的需求。
这就是整治原因，还路于非机动和行人，或者还路于行车功能。
机动车虽然停车也困难，但过量的机动车不是北京的发展方向。

【 在 pTq 的大作中提到: 】
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: 画红线的地方原来是停一排车的，不收费，正规画车位线的，也不贴条
: 本来挺宽的路，停车也不影响谁。
: 现在都往里缩了，机动车道也没变宽，上面行人的地方根本用不了这么宽
: 为了把车主往收费停车场里赶，真是费心了
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