看完之后你还觉得跟现在电车一样，也是奇葩

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 斐迪南·保时捷就是靠电车打出自己职业生涯的
: 19世纪末期到1920年是电动车发展的一个高峰。由于当时内燃机技术还相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，远远不及电动车，因此电动车在这一时期被普遍认可。在这样的背景下，电动机便成了当时的一股主要力量。由于已经有轮毂电机专利在手，波尔舍与洛纳便开始着手设计一款可以应用轮毂电机的汽车。
: 1898年，名为为“Lohner-Porsche”（洛纳-保时捷）的双座电动车得以出世。它最大的特点是两个前轮上各装有一台电动机，每个轮毂电机提供不到3马力（2千瓦左右）的动力输出并采用和马车一样的造型。不过由于当时的电池能量密度低，因此该车的最高时速仅有14公里，充足电只可跑50公里。
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