理论上啊，它的设计初衷是，13块电池，每五六分钟充好一块，正好跟换电的频率重合一致。
第10辆换了一个刚充好的，花了五六分钟；第11辆开进去，此前的12块又刚充好一个，正好拿走。而第10辆换下的这块，充电时长恰好排在现有电池的最后一个。

这设计没毛病啊。

当然，是否能实现这点，就需要他们进一步提高运营、技术和协调水平了。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 但排在20辆车的第10辆和第11辆，不就有区别了吗？
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