我觉得，如果真的从民生角度，想提高资源利用率
就不用摸石头过河了，像上海拍牌模式就是一个可行的方案：限价+先到先得
微调一下是不是有可操作性？
如果确实不能开交易的口子的话，在车管所系统升级一下，增加一个使用人/所有人字段
官方做租赁平台，所有权不变更，使用权收费
所有人缴所得税，使用人缴管理费，一鱼两吃还三方共赢
只要想解决问题，办法总是有的，可惜老爷都是稳字当头

【 在 cocos2dx 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 为什么不放开二手车牌交易
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 17 10:30:24 2023), 站内
:
: 不能交易确实不合理
: 就是简单粗暴不顾你感受
: 受不了就走
: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: : 有道理
: : 但是汽车盘子虽大，大多数家庭也都只有一个牌子，不能拿出来交易，不算资源
: : 真正流通的二手牌照资源肯定没有这么多，我估计能有个1%-10%？
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 116.169.2.*]
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FROM 111.206.214.*