【 在 datongthu 的大作中提到: 】
: 你说的对，但是现实情况是，如果我在非机动车执行，拐歪的车辆根本不鸟我，每次的
: 心理负担特别大，
: 双方即使五五开，但是这个法律其实不合理，，很简单的到底，如果经济上五五开，那
: ...................
法规没有规定55开，法规规定的是如果骑车人在人行横道推行，则失去人行横道保护，具体责任如何独立判断。这个独立判断责任，其实包含了保护弱者的内容，比如如果双方责任同等，应该会倾向于骑车人。

我自己在骑车绿灯过路口（不是斑马线）时被右转车撞到过，请病假在家躺了半个多月，我对机动车对骑车人的威胁和伤害有切身的体会，那个右转车没计算好距离，想从我身前绕过去，结果直接别上我了，还好直接撞击点是自行车而不是我身体。机动车全责，走保险赔了误工费 各类医疗费。后来我总结这次事故，右转车莽撞又算错了距离，然后当时我骑车专注度不够（共享单车不好骑，正在和车较劲），如果自己能小心点提前刹车没准能避开，总之骑车的时候要尽量注意，别把自己的生命安全交给不靠谱的汽车司机。
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