燃油车到纯电的过程:
燃油车(手动变速)->燃油车(自动变速)->轻混,主要是发动机驱动,特别小的电池->普通插混,部分工况发动机驱动,带复杂的变速箱,->DMI(部分工况发动机驱动),可以小电池,简单的ecvt->增程(纯电驱动),大电池,用油发电->纯电动。
两头的结构相对简单,中间的复杂,复杂的成本高,电池越多成本越高。这么看来也就DMI可以做到接近燃油车(自动挡)的成本。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 大家都以为这玩意不复杂,结果国内几个车厂仿制的,长城、奇瑞、长安啥的,都成本高、问题多、油耗高。
: 现在DMi一骑绝尘了,这些车厂当时还不如先去搞增程了,好歹把插混的市场占点,在慢慢去搞DMi。
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
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