箭亭桥这个纯粹车道设计的问题，前头如果真的不能往再往南延了，就在前头不要太远设置掉头，解决上五环的另一条路径，现在掉头的地方都1.5公里了，很多司机不愿意这么开，然后把前头上五环的道及早用隔离桩隔开，预留两条车道往前开。

【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 没办法
: 京新箭亭桥更是触目惊心
: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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